En voiture à l’aéroport de Munich : itinéraire, terminal et marge de temps

L’aéroport de Munich ne se trouve pas en bordure de la ville, mais bien à l’extérieur : dans l’Erdinger Moos, entre Freising et Erding, à environ 30 kilomètres au nord-est du centre-ville. Pour de nombreux voyageurs de Haute-Bavière, de Basse-Bavière, de Souabe et du Haut-Palatinat, la voiture est donc le moyen de transport privilégié – surtout avec des bagages ou aux heures où les bus et les trains circulent moins souvent. Dans ce guide, vous découvrirez comment planifier le trajet, quel rôle jouent les deux terminaux et quelle marge est judicieuse.

L’itinéraire principal : A9 et A92

L’A92 est l’accès autoroutier central à l’aéroport. Elle commence à l’échangeur de Neufahrn sur l’A9 (Munich–Nuremberg) et se poursuit en direction de Landshut et de Deggendorf. Si vous venez de la ville de Munich ou du sud, vous empruntez généralement l’A9 vers le nord jusqu’à l’échangeur de Neufahrn, où vous prenez l’A92. En venant de Basse-Bavière, vous rejoignez l’aéroport par l’A92 depuis Deggendorf et Landshut. À partir de la sortie, suivez les panneaux « Flughafen » (aéroport), puis ceux de votre terminal.

Depuis d’autres directions – par exemple Augsbourg, Ingolstadt, Ratisbonne ou Rosenheim –, différents itinéraires mènent à l’aéroport. Vous trouverez un aperçu par région dans le guide Rejoindre l’aéroport de Munich depuis la région.

Terminal 1 ou Terminal 2 ?

À l’aéroport de Munich, la voie d’accès se divise très tôt en direction du Terminal 1 et du Terminal 2. Le Terminal 2 est utilisé principalement par Lufthansa et les partenaires Star Alliance, le Terminal 1 par de nombreuses autres compagnies. Avant de partir, vérifiez dans votre réservation ou dans l’application de votre compagnie quel terminal s’applique. Si vous vous rendez au mauvais terminal, vous perdez du temps, même si les deux sont reliés par le Munich Airport Center. Plus d’informations dans le guide Les terminaux de l’aéroport de Munich.

Planning : comment bien calculer

Planifiez à rebours – de l’heure de départ du vol à l’heure de départ de chez vous :

1. Délai de la compagnie aérienne : c’est votre compagnie qui fixe l’heure à laquelle vous devez être au terminal. Pour les long-courriers et les destinations hors Schengen, ce délai est généralement plus long que pour les vols européens.
2. Stationnement et trajet jusqu’au terminal : la remise au voiturier près du terminal est rapide ; avec le parking navette, il faut ajouter l’enregistrement, le temps d’attente et le transfert.
3. Temps de trajet et marge : calculez le temps de trajet normal et ajoutez une marge pour les bouchons – généreuse aux heures de pointe et au début des vacances.

Exemple : un vol long-courrier à 12 h 15 au départ du Terminal 2, la compagnie recommande trois heures. Vous voulez être au terminal à 9 h 15. Avec une remise au voiturier, vous devez être au point de rendez-vous environ 15 minutes plus tôt, donc à 9 h 00. Avec 70 minutes de trajet et 40 minutes de marge, vous partez à 7 h 10. Le guide Se garer pour un vol matinal au départ de Munich explique ce que cela donne pour les vols très matinaux.

Bien régler votre GPS

Ne saisissez pas simplement « aéroport de Munich ». Cela vous mène à proximité, mais pas forcément là où vous souhaitez vous garer. Pour les parkings avec navette, c’est l’adresse du prestataire qu’il faut saisir dans le GPS – ils se trouvent souvent dans les zones d’activités des communes voisines. Pour le voiturier, le prestataire indique un point de rendez-vous précis, qui peut dépendre de votre terminal. De nombreux prestataires demandent en outre un bref appel avant votre arrivée, voir les questions fréquentes sur l’appel au prestataire.

Quand le temps presse

Si vous êtes pris dans un bouchon, informez tôt votre prestataire de parking. Il pourra ainsi s’adapter à une arrivée plus tardive. Vérifiez dans l’application de votre compagnie si vous pouvez vous enregistrer en ligne, et contactez la compagnie si cela devient vraiment juste. Avec le voiturier, vous économisez le transfert à la fin – cela peut être décisif. Ce qui s’applique en cas d’arrivée tardive au parking est expliqué dans les questions fréquentes sur le retard à l’arrivée.

Voiture électrique, camping-car, remorque

Avec une voiture électrique, pensez au trajet retour : après votre voyage, vous ne voulez pas devoir chercher d’abord une borne de recharge. La description du prestataire indique s’il propose la recharge comme service supplémentaire. Avec un camping-car, une camionnette ou un coffre de toit, vérifiez à l’avance l’espace disponible et les hauteurs de passage – les parkings couverts ont souvent des limitations de hauteur. Plus d’informations dans les questions fréquentes sur les grands véhicules.

Heures de pointe sur l’A9 et l’A92

L’A9 entre Munich et l’échangeur de Neufahrn fait partie des tronçons autoroutiers les plus fréquentés de Bavière. En semaine, entre six et neuf heures environ, la circulation domicile-travail y est dense, et l’après-midi dans le sens inverse. Pour les voyageurs, cela signifie qu’un départ en fin de matinée peut impliquer un trajet en pleine heure de pointe. Le vendredi après-midi s’ajoutent les navetteurs du week-end et les excursionnistes, et au début des vacances le trafic touristique vers le sud et l’est. Consultez l’état de la circulation le jour du départ, peu avant de partir, et non la veille au soir – la situation peut changer en quelques heures.

Sur l’A92, la circulation est généralement plus régulière, mais là aussi des travaux et des accidents peuvent allonger le temps de trajet. Si vous venez de Landshut, vous avez l’avantage de ne pas devoir traverser l’agglomération munichoise.

Par neige, verglas et brouillard

L’Erdinger Moos est connu pour son brouillard, et en hiver la neige peut ralentir considérablement le trajet. Ces jours-là, comptez sur des temps de trajet plus longs et partez plus tôt en conséquence. En Allemagne, les pneus hiver sont obligatoires en conditions hivernales. Pensez aussi qu’après un long voyage, votre voiture peut être couverte de neige ou de glace si elle était garée à l’extérieur – un grattoir et une balayette dans le coffre vous feront gagner du temps au retour.

Faire le plein et recharger avant l’aéroport

Faire le plein directement à l’aéroport est souvent moins pratique que sur le trajet. Prévoyez donc d’arriver avec suffisamment de carburant pour pouvoir rentrer chez vous sans détour à votre retour. Les conducteurs de voitures électriques doivent garder à l’esprit qu’une batterie perd un peu de charge lors d’une longue immobilisation et par temps froid. Partez avec une réserve qui suffit à coup sûr pour le trajet retour. Si votre prestataire de parking propose la recharge comme service supplémentaire, cela figure dans sa description.

Se faire déposer plutôt que conduire soi-même ?

Si quelqu’un vous conduit, vous n’avez pas besoin de vous garer – mais la conductrice ou le conducteur parcourt le trajet deux fois. Des zones de dépose existent aux deux terminaux ; l’aéroport publie les règles d’arrêt en vigueur sur son site web. Pour le retour, il vaut la peine de suivre le statut du vol en ligne afin que personne n’attende inutilement.

Le trajet retour depuis l’aéroport

Après l’atterrissage, le trajet retour se fait en sens inverse par l’A92. Si vous allez à Munich ou vers le sud, prenez l’A9 à l’échangeur de Neufahrn. Le soir, l’itinéraire est généralement plus calme ; le dimanche après-midi et à la fin des vacances, en revanche, il est souvent chargé, car de nombreux vacanciers rentrent en même temps. Après un long vol, il vaut la peine de ne pas repartir immédiatement, mais de boire quelque chose et de souffler un peu. Si vous êtes fatigué, prévoyez une pause sur le trajet – surtout pour les longs trajets vers la Basse-Bavière, la Souabe ou le Haut-Palatinat.

Covoiturage et trajet partagé

Si plusieurs personnes de votre entourage prennent l’avion au même moment, un trajet commun vaut la peine : une voiture, une réservation de parking, des frais partagés. Chez les prestataires avec navette, indiquez le nombre total de personnes, car certains facturent par personne. Avec le voiturier, il suffit qu’une personne s’occupe de la remise. Convenez à l’avance de qui récupère la voiture au retour si vous ne rentrez pas en même temps – et si le prestataire autorise la restitution à une autre personne.

Check-list pour le trajet

• Terminal vérifié
• Adresse ou point de rendez-vous de la réservation dans le GPS
• État de la circulation sur l’A9 et l’A92 consulté peu avant le départ
• Numéro de téléphone du prestataire à portée de main
• Niveau de carburant ou de charge suffisant pour le retour

Vous trouverez toutes les possibilités de stationnement à l’aéroport – et si des offres sont déjà réservables via Friend-Park – sur la page Parking à l’aéroport de Munich. Le guide Possibilités de stationnement à l’aéroport de Munich donne une vue d’ensemble.