Met de auto naar luchthaven München: route, terminal en tijdbuffer

Luchthaven München ligt niet aan de rand van de stad, maar een flink stuk erbuiten: in het Erdinger Moos tussen Freising en Erding, ongeveer 30 kilometer ten noordoosten van het centrum. Voor veel reizigers uit Opper-Beieren, Neder-Beieren, Zwaben en de Opper-Palts is de auto daarom het favoriete vervoermiddel – vooral met bagage of op tijdstippen waarop bus en trein minder vaak rijden. In deze gids lees je hoe je de rit plant, welke rol de twee terminals spelen en hoeveel buffer verstandig is.

De hoofdroute: A9 en A92

De A92 is de centrale snelwegtoegang tot de luchthaven. Ze begint bij het knooppunt Neufahrn aan de A9 (München–Neurenberg) en loopt verder richting Landshut en Deggendorf. Wie uit de stad München of uit het zuiden komt, rijdt meestal via de A9 naar het noorden tot knooppunt Neufahrn en neemt daar de A92. Vanuit Neder-Beieren bereik je de luchthaven via de A92 uit de richting Deggendorf en Landshut. Vanaf de afrit volg je de borden „Flughafen” (luchthaven) en daarna die van je terminal.

Vanuit andere richtingen – bijvoorbeeld uit Augsburg, Ingolstadt, Regensburg of Rosenheim – leiden verschillende wegen naar de luchthaven. Een overzicht per regio vind je in de gids Vanuit de regio naar luchthaven München.

Terminal 1 of Terminal 2?

Op luchthaven München splitst de toegangsweg zich al vroeg richting Terminal 1 en Terminal 2. Terminal 2 wordt vooral gebruikt door Lufthansa en de Star Alliance-partners, Terminal 1 door veel andere maatschappijen. Controleer vóór vertrek in je boeking of de app van je luchtvaartmaatschappij welke terminal geldt. Rijd je naar de verkeerde terminal, dan verlies je tijd, ook al zijn beide via het München Airport Center met elkaar verbonden. Meer in de gids Terminals op luchthaven München.

Tijdschema: zo reken je goed

Plan terug – van de vertrektijd van je vlucht naar je vertrek van huis:

1. Aanlooptijd van de luchtvaartmaatschappij: hoe vroeg je bij de terminal moet zijn, bepaalt je luchtvaartmaatschappij. Bij langeafstandsvluchten en bestemmingen buiten Schengen is die meestal langer dan bij Europese vluchten.
2. Parkeren en de weg naar de terminal: een valet-overdracht vlak bij de terminal gaat snel; bij shuttleparkeren komen aanmelding, wachttijd en transfer erbij.
3. Reistijd en buffer: reken met de normale reistijd en tel daar een buffer voor files bij op – ruim in de spits en aan het begin van de vakantie.

Voorbeeld: een langeafstandsvlucht om 12.15 uur vanaf Terminal 2, de luchtvaartmaatschappij adviseert drie uur. Je wilt om 9.15 uur bij de terminal zijn. Met een valet-overdracht moet je ongeveer 15 minuten eerder op het ontmoetingspunt zijn, dus om 9.00 uur. Bij 70 minuten reistijd en 40 minuten buffer vertrek je om 7.10 uur. Hoe dat er bij heel vroege vluchten uitziet, legt de gids Parkeren voor een vroege vlucht vanaf München uit.

Je navigatie goed instellen

Vul niet zomaar „luchthaven München” in. Dat brengt je wel in de buurt, maar niet per se naar de plek waar je wilt parkeren. Voor shuttleparkeerterreinen hoort het adres van de aanbieder in de navigatie – die liggen vaak op bedrijventerreinen in de omliggende gemeenten. Voor valet parking noemt de aanbieder een concreet ontmoetingspunt, dat van je terminal kan afhangen. Veel aanbieders vragen bovendien om een kort telefoontje vóór aankomst, zie de veelgestelde vragen over het bellen van de aanbieder.

Als het krap wordt

Sta je in de file, laat je parkeeraanbieder dat dan op tijd weten. Zo kan die zich instellen op een latere aankomst. Kijk in de app van je luchtvaartmaatschappij of je online kunt inchecken en neem contact op met de maatschappij als het echt krap wordt. Met valet parking bespaar je aan het eind de transfer – dat kan doorslaggevend zijn. Wat er geldt als je te laat bij het parkeerterrein aankomt, staat in de veelgestelde vragen over vertraging bij aankomst.

Elektrische auto, camper, aanhanger

Met een elektrische auto denk je het best ook aan de terugreis: na je reis wil je niet als eerste een laadpaal moeten zoeken. Of een aanbieder opladen als extra dienst aanbiedt, zie je in zijn beschrijving. Met een camper, bestelwagen of dakkoffer stem je vooraf de ruimte en doorrijhoogtes af – parkeergarages hebben vaak hoogtebeperkingen. Meer in de veelgestelde vragen over grote voertuigen.

Spitsuren op de A9 en A92

De A9 tussen München en knooppunt Neufahrn behoort tot de drukste snelwegtrajecten van Beieren. Op werkdagen is er tussen ongeveer zes en negen uur 's ochtends veel woon-werkverkeer, 's middags in de tegenovergestelde richting. Voor reizigers betekent dat: een vertrek laat in de ochtend kan een rit midden in de spits betekenen. Op vrijdagmiddag komen weekendforenzen en dagjesmensen erbij, aan het begin van de vakantie het vakantieverkeer richting zuiden en oosten. Controleer de verkeerssituatie op de dag van vertrek kort voordat je wegrijdt en niet al de avond ervoor – de situatie kan binnen een paar uur veranderen.

Op de A92 is het verkeer meestal gelijkmatiger, maar ook hier kunnen wegwerkzaamheden en ongevallen de reistijd verlengen. Wie uit de richting Landshut komt, heeft het voordeel dat hij de regio München niet hoeft te doorkruisen.

Bij sneeuw, ijs en mist

Het Erdinger Moos staat bekend om mist, en in de winter kan sneeuw de rit flink vertragen. Reken op zulke dagen op langere reistijden en vertrek dienovereenkomstig eerder. Winterbanden zijn in Duitsland bij winterse wegomstandigheden verplicht. Denk er ook aan dat je auto na een lange reis bedekt kan zijn met sneeuw of ijs als hij buiten stond – een ijskrabber en een handveger in de kofferbak besparen je bij terugkomst tijd.

Tanken en laden vóór de luchthaven

Direct bij de luchthaven tanken is vaak minder handig dan onderweg. Zorg er daarom voor dat je met voldoende brandstof aankomt, zodat je na terugkomst zonder omweg naar huis kunt rijden. Bestuurders van elektrische auto's moeten er rekening mee houden dat een accu bij lang stilstaan en kou wat lading verliest. Vertrek met een reserve die zeker genoeg is voor de terugreis. Biedt je parkeeraanbieder opladen als extra dienst aan, dan staat dat in zijn beschrijving.

Laten brengen in plaats van zelf rijden?

Als iemand je brengt, hoef je niet te parkeren – de bestuurder legt de route echter twee keer af. Bij beide terminals zijn er afzetzones; de geldende stopregels publiceert de luchthaven op haar website. Bij het ophalen loont het om de vluchtstatus online te volgen, zodat niemand onnodig wacht.

De terugrit vanaf de luchthaven

Na de landing gaat de weg in omgekeerde richting via de A92 terug. Wie naar München of naar het zuiden wil, neemt bij knooppunt Neufahrn de A9. 's Avonds is de route meestal rustiger, op zondagmiddag en aan het eind van de vakantie daarentegen vaak druk, omdat veel vakantiegangers tegelijk naar huis gaan. Na een lange vlucht loont het om niet meteen weg te rijden, maar eerst even iets te drinken en op adem te komen. Ben je moe, plan dan een pauze onderweg in – zeker bij langere ritten naar Neder-Beieren, Zwaben of de Opper-Palts.

Meerijden en carpoolen

Vliegen meerdere mensen uit je omgeving op hetzelfde moment, dan loont een gezamenlijke rit: één auto, één parkeerboeking, gedeelde kosten. Geef bij shuttleaanbieders het volledige aantal personen op, omdat sommige per persoon rekenen. Bij valet parking is het genoeg als één persoon de overdracht regelt. Spreek vooraf af wie de auto bij terugkomst ophaalt als jullie niet tegelijk terugvliegen – en of de aanbieder toestaat dat de auto aan een andere persoon wordt teruggegeven.

Checklist voor de rit

• Terminal gecontroleerd
• Adres of ontmoetingspunt uit de boeking in de navigatie
• Verkeerssituatie op de A9 en A92 kort voor vertrek gecheckt
• Telefoonnummer van de aanbieder bij de hand
• Voldoende brandstof of lading voor de terugreis

Alle parkeermogelijkheden op de luchthaven – en of er via Friend-Park al aanbiedingen te boeken zijn – vind je op de pagina Parkeren op luchthaven München. Een algemeen overzicht geeft de gids Parkeermogelijkheden op luchthaven München.