En voiture à l’aéroport de Nuremberg : itinéraires, pièges à bouchons, planning

L’Albrecht Dürer Airport se trouve en bordure nord de Nuremberg, à quelques kilomètres seulement de la vieille ville. Pour les automobilistes de la région métropolitaine, il est donc facile d’accès – par les autoroutes A3 et A73 ou directement à travers la ville. En même temps, plusieurs grands axes convergent autour de Nuremberg : l’A3 entre Wurtzbourg et Ratisbonne, l’A9 entre Berlin et Munich, l’A6 vers Heilbronn et Amberg et l’A73 vers Bamberg. Qui connaît les goulets d’étranglement typiques et construit son planning à rebours depuis l’heure de départ arrive serein.

Depuis l’A3

Qui vient de Wurtzbourg, Francfort, Ratisbonne ou Passau roule sur l’A3 jusqu’à la région de Nuremberg et la quitte à la sortie en direction de l’aéroport. Les panneaux « Flughafen » (aéroport) sont bien visibles ; ensuite, quelques kilomètres de route départementale et de voirie urbaine mènent au terminal. L’A3 est l’un des axes est-ouest les plus chargés d’Allemagne, avec une forte proportion de poids lourds. Entre Wurtzbourg et Nuremberg, elle a été élargie par tronçons ces dernières années ; travaux et réductions de voies ne sont pourtant pas rares.

Depuis l’A73

Depuis Bamberg, Forchheim et Erlangen, l’A73 mène vers le sud. À l’échangeur de Fürth/Erlangen, elle rejoint l’A3. De là, selon l’itinéraire, on continue par l’A3 ou par la voirie urbaine jusqu’à l’aéroport. Dans Nuremberg, l’A73 s’appelle Frankenschnellweg – un tronçon réputé pour ses bouchons aux heures de pointe. Qui doit traverser la ville depuis le sud par l’A73 prévoit large.

Depuis l’A9 et l’A6

Qui arrive par l’A9 depuis Berlin, Leipzig ou Bayreuth bascule sur l’A3 au nord de Nuremberg, puis rejoint l’aéroport. En venant de Munich et d’Ingolstadt, l’A9 arrive par le sud ; là aussi, on continue par l’A3. L’A6 depuis Heilbronn, Ansbach ou Amberg rejoint le réseau autoroutier au sud de Nuremberg ; de là, le trajet passe par l’A9 et l’A3 ou à travers la ville. La variante la plus rapide, c’est le GPS avec données de trafic qui la détermine le jour du voyage.

À travers la ville

Depuis de nombreux quartiers de Nuremberg, le trajet par le Nordring ou par l’Erlanger Straße et la Flughafenstraße est le plus court. Aux heures de pointe, l’itinéraire urbain peut toutefois être laborieux. Pour les voyageurs venant de la ville, la ligne de métro U2 est aussi une alternative – voir Métro ou voiture pour l’aéroport de Nuremberg.

Grands événements et salons

Lorsque de grands salons ont lieu à Nuremberg, que Rock im Park se déroule sur le Zeppelinfeld ou que des centaines de milliers de personnes viennent au Christkindlesmarkt pendant l’Avent, la circulation est plus dense dans et autour de la ville. Les matchs à domicile du « Club » au stade influencent aussi le trafic au sud-est. Qui prend l’avion ces jours-là consulte au préalable les calendriers des événements et prévoit une marge.

Le planning à rebours

1. Le délai de la compagnie jusqu’à l’arrivée au terminal.
2. Le temps pour se garer : voiturier quelques minutes, navette un bloc de transfert.
3. Le temps de trajet plus une marge – généreuse sur l’A3 et le Frankenschnellweg.

Exemple : départ à 12 h 40, deux heures de délai, donc 10 h 40 au terminal. Rendez-vous avec le voiturier à 10 h 25. Depuis Ansbach par l’A6 et à travers Nuremberg, comptez environ 55 minutes, plus 25 minutes de marge : départ à 9 h 05. Pour les départs matinaux, le guide Vol tôt le matin au départ de Nuremberg vous aide.

Le GPS et les derniers mètres

Autour de l’aéroport se trouvent des parkings couverts, des zones de dépose et des accès aux terrains des prestataires privés. Qui saisit seulement « Aéroport de Nuremberg » arrive devant le terminal. Pour les parkings avec navette et les points de rendez-vous du voiturier, c’est l’adresse de la réservation qui compte. Vérifiez la veille que le GPS la trouve. Beaucoup de prestataires demandent un appel avant l’arrivée – voir les questions fréquentes sur l’appel au prestataire.

La météo en Franconie

En hiver, les hauteurs de la Suisse franconienne et du Steigerwald peuvent être enneigées alors qu’il ne fait que pleuvoir à Nuremberg. En automne, le brouillard couvre souvent la vallée de la Regnitz et le Knoblauchsland. Consultez la météo avant un départ matinal.

Quand le temps presse

En cas de bouchon, informez d’abord le prestataire de parking, vérifiez l’enregistrement en ligne et, si le temps est très court, contactez la compagnie. Conseils : questions fréquentes sur les retards à l’arrivée.

Les derniers kilomètres dans le Knoblauchsland

Peu avant l’arrivée, le trajet longe le Knoblauchsland, une zone maraîchère traditionnelle avec des champs, des serres et de petits villages comme Kraftshof, Neunhof et Buch. Des engins agricoles y circulent, et sur les routes plus étroites, on n’avance pas toujours vite. Qui se rend à un terrain de navette dans ce secteur regarde l’accès sur la carte à l’avance. Qui va au terminal suit les grands panneaux vers l’aéroport ; l’accès principal est bien aménagé.

Quand le Club joue ou que la Volksfest attire

Les matchs à domicile au stade du Dutzendteich, les concerts à l’aréna et la Volksfest au printemps et à la fin de l’été attirent de nombreux visiteurs. Ces événements se déroulent au sud-est de la ville et ne concernent pas directement l’aéroport. Mais qui arrive du sud en traversant la ville peut se retrouver dans le trafic des arrivées et des départs. Un coup d’œil au calendrier des événements évite les surprises.

Arriver en voiture électrique

Autour de Nuremberg, de nombreuses bornes de recharge existent sur les aires d’autoroute et en ville. Prévoyez tout de même d’arriver à l’aéroport avec assez d’autonomie pour le retour. Après un vol retour tardif, personne n’a envie de chercher une borne libre. Si votre service de parking propose la recharge, cela figure dans l’offre.

Camping-car et remorque

Beaucoup de Franconiens partent en camping-car au lac de Garde ou en Croatie. Qui veut s’en servir pour aller à l’aéroport a besoin d’un prestataire qui accepte les grands véhicules ; les parkings couverts sont généralement exclus à cause de la limitation de hauteur. Indiquez la longueur et la hauteur lors de la réservation. Plus dans les questions fréquentes sur les grands véhicules.

Penser au retour

Après un vol du soir, le Frankenschnellweg est certes plus dégagé, mais les travaux de nuit sur l’A3 et l’A9 sont fréquents. Faites le plein ou rechargez de manière à rentrer sans détour, et décidez avant le vol retour qui conduira.

Et une fois que vous avez fait le trajet jusqu’à l’Albrecht Dürer Airport, le mieux est de noter le temps de trajet réel à différents moments de la journée. Au prochain départ, vous planifiez alors avec vos propres valeurs plutôt qu’avec les estimations du GPS – c’est particulièrement utile pour les vols matinaux.

Si l’accès est fermé

De temps à autre, un accès à l’aéroport est partiellement fermé pour des travaux, des événements ou un accident. Des panneaux guident alors par des itinéraires de délestage à travers le nord de Nuremberg jusqu’au terminal. Suivez la déviation signalée plutôt que de couper spontanément par les rues résidentielles de Ziegelstein ou Buchenbühl – au final, cela fait généralement gagner plus de temps et évite des tracas. Les infos trafic à la radio et dans les applications GPS signalent en général ces fermetures à l’avance ; un coup d’œil avant de partir vaut donc la peine.

Se garer pour déposer ou chercher quelqu’un

Qui dépose ou vient chercher quelqu’un utilise la zone de dépose pour un bref arrêt ou le parking couvert du terminal. Une attente prolongée dans la zone de dépose n’est pas autorisée.

Bonne route vers le nord de Nuremberg – et bon départ en voyage, en toute sérénité !

Faire une pause en route

Qui vient de Hof, Wurtzbourg ou Passau est en route un certain temps. Une courte pause sur une aire le long de l’A3 ou de l’A9 aide à rester éveillé et concentré – surtout pour les trajets de nuit.

Pour toute question sur le dernier tronçon, le service de parking vous aide volontiers.

Liste de contrôle

• Adresse de la réservation dans le GPS
• Trafic sur l’A3, l’A73 et le Frankenschnellweg vérifié
• Calendrier des événements consulté
• Numéro du prestataire enregistré
• Réservoir ou batterie rempli pour le retour

Toutes les options : Options de stationnement à l’aéroport de Nuremberg. Un aperçu par région : Rejoindre l’aéroport de Nuremberg depuis la région. Pour savoir si des offres sont réservables via Friend-Park : Parking à l’aéroport de Nuremberg.